Publications épinglées
#Investigation
Les coulisses de la découverte du projet Marinvest
Tout a démarré par un sentiment d'angoisse nocturne et des porte-paroles du gouvernement provincial visiblement très enthousiastes à l'idée d'un pipeline de gaz au Québec. Il faudra peu de temps pour le confirmer : un méga-projet GNL se trame en coulisses, porté par l'entreprise norvégienne Marinvest Energy.
Fil d’actualité continu
14 mai 2026
Le courage de David face à Goliath
Pendant que nos gouvernements se bousculent pour démanteler les protections environnementales à une vitesse record pour construire toujours plus de projets destructeurs et polluants, le Conseil de la Nation Anishnabe de Lac-Simon choisit de se tenir DEBOUT.
Pour faire avancer son projet (qui a déjà le soutien du gouvernement fédéral et de plusieurs ministres du gouvernement québécois), l'entreprise Marinvest Energy veut faire des 'deal' avec des communautés et des municipalités le long du tracé de son pipeline. C’est ce que déclarait le journaliste Alexandre Shields le 10 mai dernier – le lien vers l’article est dans ma publication précédente, vous n’avez qu’à scroller vers le bas! ;)
Dans cet article, on apprend que les promoteurs ont mis de l'argent sur la table dès la première rencontre entre Marinvest et certaines communautés. La réponse de Lucien Wabanonik, chef du conseil de bande de Lac-Simon : « Ils veulent acheter notre accord. Ce n'est pas ça qui intéresse les Premières Nations. »
Le chef du conseil de Lac-Simon dit tout haut ce que plusieurs pensent tout bas. C'est une prise de parole essentielle et EXTRÊMEMENT courageuse, surtout quand on connaît le grand besoin de financement dans les communautés autochtones pour les services essentiels (comme le logement et les soins de santé).
Ce qui rend la situation encore plus inquiétante, c'est le contexte politique dans lequel Marinvest opère. Alors que le monde vit une incertitude économique sans précédent à cause de la guerre (incertitude qui est liée à la dépendance du monde entier aux énergies fossiles), le gouvernement Carney est en train de démanteler les évaluations environnementales à une vitesse que même Stephen Harper n'avait pas atteinte à son époque.
Ma citation dans un article de Radio-Canada : « Harper avait mis des années à démanteler les protections environnementales. Carney, lui, le fait en quelques mois seulement. »
Dans ce contexte, Marinvest Energy lorgne le statut de projet « d'intérêt national » sous la nouvelle loi fédérale C5, une désignation qui ouvre la voie à des approbations accélérées et le contournement potentielles de lois comme la Loi sur les pêches et la Loi sur les espèces en péril, et d'autres lois qui existent pour... PROTÉGER LA POPULATION des impacts nocifs de ces mégaprojets industriels. Ce que GNL Québec n'a pas réussi à obtenir à l'époque, Marinvest espère l'avoir sur un plateau d'argent…
« Ce ne sont pas des projets positifs pour le climat et pour les prochaines générations. Et ce sont les prochaines générations qui vont en subir les conséquences. Nous ne serons peut-être plus là, mais nos enfants et nos petits-enfants vont en subir les impacts. Ils les sentent déjà. » - Lucien Wabanonik
Face à des gouvernements qui accélèrent le pas dans la mauvaise direction et à une industrie fossile qui ressort ses vieux projets en essayant désespérément de les mettre au goût du jour, la résistance est plus nécessaire que jamais. NO PASARAN.
Lucien Wabanonik appelle d'ailleurs à rebâtir les alliances entre Premières Nations et société civile, celles-là mêmes qui avaient fait échec à GNL Québec.
Au nom de Greenpeace Canada : membre de la communauté de Lac-Simon, vous avez notre solidarité tout entière. Comptez sur nous pour nous tenir DEBOUT à vos côtés, pour la défense de votre dignité, de votre souveraineté et de vos droits ancestraux inhérents, à commencer par votre droit au consentement préalable, libre et éclairé et à votre droit à l'autodétermination.
On est ENSEMBLE, une équipe composée de centaines de David, face à Goliath, l'industrie fossile et ses milliards de $. Ils ont peut-être l'argent, mais nous, on a les gens!
Kitci migwetc à la Nation Anishnabe de Lac-Simon! Merci, merci, merci!
6 mai 2026
Entrevue avec Fred Savard
J'ai été invité au balado de Fred Savard pour parler du projet Marinvest et décrire en détail comment cette entreprise norvégienne opère dans le plus grand secret.
4 mai 2026
Un accès à l’information palpitant
Nous avons déposé une demande d'accès à l'information. Voici ce que nous avons reçu.
Merci de nous accorder quelques semaines le temps de parcourir les 7 paragraphes non censurés. Merci pour vos pensées et vos prières 🥺🙏
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31 mars 2026
Des bélugas sous les méthaniers : comment Ottawa s'apprête à contourner ses propres protections
Des navires de 300 mètres de long, larges de 50 mètres, traversant l'estuaire du Saint-Laurent plusieurs centaines de fois par années, et ce dans des eaux que Pêches et Océans Canada reconnaît officiellement comme une aire d'importance hivernale pour le béluga.
C'est ce que nous apprend un récent article du journaliste Alexandre Shields.
Pourtant, en 2021, Québec et Ottawa refusaient le projet de terminal méthanier GNL Québec, à Saguenay. Parmi les motifs invoqués : les risques que représenterait le trafic de méthaniers pour le béluga du Saint-Laurent, une espèce désignée « en voie de disparition » en vertu de la Loi sur les espèces en péril (LEP). L'évaluation environnementale avait été rigoureuse, longue, et avait notamment mesuré les impacts sonores, les risques de collision ainsi que la fragmentation de l'habitat.
Robert Michaud, directeur scientifique du GREMM, est très clair : les eaux au large de Baie-Comeau sont importantes pour le béluga. Les données de Pêches et Océans Canada le confirment. Or, l'habitat hivernal de l'espèce n'est toujours pas désigné comme « habitat essentiel » au sens de la Loi sur les espèces en péril. Vingt ans après la désignation du béluga comme espèce en péril, le gouvernement fédéral n'a pas terminé le travail. C'est dans cet espace juridique incomplet que s'inscrit Marinvest Energy.
Le rorqual bleu, avec à peine 250 individus adultes dans la population du Saint-Laurent, fréquente lui aussi ces eaux toute l'année. Même son de cloche pour Richard Sears, fondateur de la Station de recherche des îles Mingan : même les mesures d'atténuation habituelles ne suffisent pas, parce que dans cette région, les baleines peuvent se trouver un peu partout!
Le MPO aux réunions, mais pas à l'évaluation
Depuis mai 2025, Pêches et Océans Canada participe à des réunions mensuelles de coordination sur le projet Marinvest Energy : "the Marinvest deal team". Un courriel obtenu par Greenpeace via une demande d'accès à l'information révèle l'objectif du deal team : permettre aux ministères de fournir des conseils afin de « faciliter l'investissement ». Pas évaluer les risques. Quand on demande au MPO s'il a analysé les impacts du trafic maritime sur les espèces en péril, on nous répond que le ministère n'a pas encore amorcé son évaluation, parce que le projet est encore à une phase préliminaire.
Pendant ce temps, le projet avance. Vite.
C-5 : le passe-droit institutionnalisé
La loi C-5, la Loi visant à bâtir le Canada, crée une catégorie de projets dits « d'intérêt national » bénéficiant d'un processus d'approbation accéléré. On sait, grâce à nos demandes d'accès à l'information, que Marinvest souhaite bénéficier de l'approbation accélérée sous C-5. Dans son mémoire de juin 2025, le Centre québécois du droit de l'environnement (CQDE) a sonné l'alarme. Les articles 21, 22 et 23 de C-5 permettent au gouvernement fédéral d'exempter un projet désigné de l'application de toute disposition législative ou réglementaire, y compris, selon le CQDE, la Loi sur les espèces en péril elle-même. Par décret, sans débat parlementaire.
C-5 élimine également l'étape préparatoire de l'évaluation d'impact pour les projets désignés, soit la phase qui permet normalement d'identifier les enjeux prioritaires avant que le promoteur soumette son étude. Et la LEP elle-même contient déjà une brèche : le gouvernement Carney s'est réservé le droit de passer outre à la législation si un projet est autorisé comme étant « d'intérêt national ». C-5 ne crée pas cette brèche. Il l'élargit, la systématise, et la rend quasi imperméable au contrôle judiciaire.
Robert Michaud le résume avec justesse: « Nous sommes dans une période critique. Il y a de quoi s'inquiéter, parce qu'il y a des pressions pour relâcher les mesures de protection. »
À nous de nous tenir debout face à ces pressions. Pour la planète et tous les êtres vivants qui l'habitent.
(source de l'image : le Groupe de recherche et d’éducation sur les mammifères marins)
9 mars 2026
Qui se cache derrière la filiale canadienne de Marinvest Energy?
J'ai récemment donné une entrevue au journal The Nawhal, une lecture que je vous recommande d'ailleurs! La journaliste Sarah Cox a partagé des informations intéressantes sur le projet et les démarches de Marinvest dans les coulisses, mais elle a également abordé un angle qui a peu été exploré jusqu'à présent : qui dirige les opérations canadiennes de Marinvest?
En observant le CV de Greg Cano, directeur des opérations de Marinvest Energy Canada, il est difficile d'ignorer son implication dans certains des projets gaziers les plus controversés du pays.
Notons de prime abord que monsieur Cano était directeur de la planification chez TransCanada (aujourd'hui TC Energy), l'une des plus grandes entreprises d'infrastructures pétrolière et gazière du pays. Curieusement, c'est le réseau de TC Energy lui-même (via le pipeline de gaz existant Canadian Mainline) qui alimenterait en gaz le futur pipeline de Marinvest ainsi que le terminal de Baie-Comeau. Comme quoi, toute est dans toute.
Par la suite, il a été chef de projet pour Steelhead LNG sur l'île de Vancouver, un projet controversé abandonné en 2019. Des communautés autochtones (via le Union of BC Indian Chief) avaient explicitement appelé au rejet du projet de Steelhead LNG, invoquant notamment des menaces sur l'environnement et la santé des Premières Nations.
Finalement, il a été un haut placé chez Pacific Atlantic Pipeline Construction (PAPC), sous-traitant principal du très controversé pipeline Coastal GasLink (CGL), et ce jusqu'en 2022, lorsque le contrat de PAPC a été résilié suite à un conflit avec CGL. Le projet de pipeline de CGL (piloté par Cano) a suscité une vive opposition à travers tout le pays et a fait la une des médias internationaux pour son traitement violent des membres de la Nation des Wet’suwet’en s’opposant à sa construction. Amnistie internationale a d’ailleurs documenté les graves violations des droits humains infligées aux défenseur·es des terres Wet’suwet’en par les autorités du Canada ainsi que TC Energy durant la construction du gazoduc.
Bref, Greg Cano, a été au cœur de plusieurs grands projets gaziers controversés des dix dernières années. Et maintenant, il fait cap vers le Québec.
Nos recherches sur le financement derrière Marinvest Energy se poursuivent, j'ai hâte de vous en partager plus.
Article complet disponible en anglais: Could this secretive, foreign-owned LNG export project be Quebec’s first?
19 février 2026
Nom de code NJORD : des nouvelles demandes d'accès à l'information révèle l'étendu de la collaboration entre Marinvest et le gouvernement
Nous partageons en exclusivité des documents internes du gouvernement canadien obtenus via une demande d’accès à l’information. Ces documents démontrent que le gouvernement canadien tient depuis juin 2025 des réunions mensuelles sur le projet Marinvest avec plusieurs agences fédérales.
Dans les échanges courriel obtenus, on apprend également que Marinvest espère bénéficier d'un processus d'évaluation accéléré sous la nouvelle loi fédérale C-5. Dans une communication entre l'Agence d’évaluation d’impact et la Régie de l'énergie, il est indiqué que Marinvest souhaite soumettre son projet au Bureau des grands projets (BGP) en début 2026. Le BGP, dirigé par l’ancienne PDG du pipeline TransMountain, découle de la fameuse loi C-5 (la « Loi visant à bâtir le Canada ») qui a comme mission d’accélérer les projets d’infrastructures « d'intérêt national ».
Dans leurs échanges sur Marinvest, les fonctionnaires fédéraux utilisent le nom de code NJORD. Une référence au Dieu de la mer et des vents dans la mythologie nordique? Une fois de plus, le Québec fait face à un projet destructeur et titanesque. David contre Goliath? Non, David contre Njord!
16 décembre 2025, 5h
EXCLU : Les deux tracés de pipelines de gaz pressentis pour alimenter le terminal de GNL de Marinvest Energy
Grâce à plusieurs sources, nous avons pu obtenir les deux tracés de pipelines présentement à l'étude par Marinvest Energy pour son projet de GNL. Nous vous les partageons en exclusivité ici, alors que l'article de La Presse Canadienne devrait paraître d'une minute à l'autre.
Table ronde organisée en septembre 2025 à Baie-Comeau avec Mères au Front, le Centre Québécois du Droit en Environnement et Nature-Québec pour répondre aux questions soulevées par le projet Marinvest Energy.
Juin 2025
Confirmation du lobbying de Marinvest Energy : extraits des réponses à mes demandes d'informations
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